Giant zeigt auf der Eurobike 2024 in Frankfurt die neueste Generation des Revolt. Das Gravelbike verfügt über eine interne Kabelführung und integrierte Staufächer. Der Schwerpunkt und die Stärken liegen sowohl in der Leistung als auch in der Vielseitigkeit.
Merken
Themen in diesem Artikel
Giant präsentiert zwei neue Gravelbike-Modelle: das Revolt Advanced Pro und das Revolt Advanced. Beide Varianten verfügen über aktualisierte Rahmen-Sets, die durch Systemintegration und einen versteckten "Stauraum" im Unterrohr gekennzeichnet sind. Der Fahrradriese aus Taiwan nutzte die Expertise der Gravel-Profis Cole Paton (USA) und Brendan Johnston (Australien) für die Entwicklung. Beide Spitzenfahrer in der Life Time-Grand Prix-Serie testeten und fuhren mit Prototypen bei Rennveranstaltungen in diesem Jahr. Das Spitzenmodell ist das Giant Revolt Advanced Pro 0.
Giant Revolt Advanced: Die wichtigsten Fakten
Gewicht Komplettrad: keine Angabe
Gewicht Rahmen/Gabel: keine Angabe
Stack/Reach/STR: 586/387 Millimeter/1,51 (Größe M)
Das Revolt bietet eine schnelle und einfache Einstellmöglichkeit, um es an unterschiedliche Bedingungen und Fahrstile anzupassen. Ähnlich wie beim Vorgängermodell kann der Radstand durch ein Flip-Chip-Ausfallende am Hinterrad verändert werden. Ein kürzerer Radstand sorgt für ein agileres Fahrverhalten, während das Giant in der Langversion stabil und spurtreu fährt. Gleichzeitig vergrößert der längere Radstand die Reifenfreiheit. So können am Hinterrad großvolumige und bis zu 53 Millimeter breite Reifen für mehr Traktion gewählt werden.
Foto: Cameron BairdDurch das Flip-Chip-Ausfallende kann der Radstand verändert werden. In der langen Einstellung passen bis zu 53 Millimeter breite Schlappen durch den Rahmen.
Mehr Komfort beim neuen Giant Revolt Advanced?
Abgesenkte Sitzstreben sollen Vibrationen reduzieren, ohne die Steifigkeit bei Kurvenfahrten oder Sprints zu beeinträchtigen. Jedes Modell verfügt außerdem über einen Carbon-Lenker und eine abgeflachte Carbon-Sattelstütze. Laut Giant passen aber auch runde Standardstützen oder Dropper Posts in den Rahmen.
Wie gefällt Ihnen dieser Artikel?
Foto: Cameron BairdJedes Modell ist mit einem Carbon-Lenker ausgestattet.Foto: Cameron BairdDie abgeflachte Sattelstütze kann auch durch ein rundes Modell oder eine Dropper Post ersetzt werden.
Optik & Finesse: Interne Kabelführung und Kofferraum
Intern verlegte Kabel sorgen für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild des Gravelbikes und sollen die Aerodynamik optimieren. Das Staufach im Unterrohr bietet Platz für Werkzeug, Snacks und andere wichtige Gegenstände. Zudem bietet der Rahmen Möglichkeiten, um Taschen oder Schutzbleche zu befestigen, zum Beispiel fürs Bikepacking.
Foto: Cameron BairdDas im Unterrohr integrierte Staufach bietet Platz für einige wichtige Dinge für die Tour.
Giant Revolt 2024: Ausstattung & Preis
Giant Revolt Pro 0 (Topmodell)
Foto: Cameron BairdTopmodell: Das Giant Revolt Advanced Pro 0
Rahmen: Verbundwerkstoff, 12 x 142 mm Steckachse, Scheibe, Flip-Chip Ausfallende, Unterrohrlagerung
Gabel: SL-Verbundwerkstoff, OverDrive-Gabelschaft aus Vollkomposit, 12-mm-Steckachse, Scheibe
Vorbau: Giant Contact AeroLight, -10 degree XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, M/L: 80 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm
Bremsen: Sram Force eTap AXS hydraulisch, SRAM CenterLine Bremsscheiben 160/160 mm
Kassette: Sram Force, 12-fach, 10x36
Kette: Sram Force D1
Felgen: Giant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem, 35/35 mm
Reifen: Cadex GX, 700x40c, tubeless
Extras: 53 mm maximale Reifenbreite in “langer” Flip-Chip-Position, 45 mm maximale Reifenbreite in “kurzer” Flip-Chip-Position, In-Frame-Aufbewahrungstasche
Preise und Verfügbarkeit
Die komplette Revolt Advanced-Gravelbike-Serie wurde auf der Eurobike 2024 dem Publikum präsentiert. Die aktuellen Preise bewegen sich zwischen 2499 Euro und 6499 Euro:
Wie im vergangenen Jahr zeigt das BIKE-Team in einem kontinuierlichen Liveblog Produktneuheiten der Eurobike, die Events der Messe und alles, was drumherum passiert. An drei Tagen berichten wir zusammen mit unserem Schwestermagazin TOUR direkt von der Fahrradmesse in Frankfurt. Viel Spaß beim Lesen!
Maik Schröder ist gebürtiger Ostwestfale und fährt am liebsten auf seinem Gravelbike durch die Natur. Gerne darf die Tour auch einen kulinarischen Stopp enthalten, um sich für die nächsten Kilometer zu stärken. Auch wenn es im Flachland wenig Höhenmeter zu bewältigen gilt, hat er das ambitionierte Ziel, einmal eine Transalp zu absolvieren. Als Online-Redakteur ist er verantwortlich für die Erstellung von digitalen, redaktionellen Inhalten wie Newsmeldungen, Neuvorstellungen und Event-Berichterstattung.